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长安汽车上半年净利预降6成:长安福特成拖累 质量投诉频发

受长安福特拖累,长安汽车业绩跌幅进一步扩大。

近期,长安汽车近期披露中报业绩预告,公司1-6月预计实现净利润15亿-17亿元,与上年同期相比下降67.54%-63.21%。

至于业绩下滑原因,长安汽车相关人员在接受中国网财经记者采访时称,主要系合营企业投资收益出现大幅下滑所致。而被问及这家合营企业是不是长安福特时,该人员直言:“可以这么理解。”

长安福特上半年销量下滑 公司回应:产品线老化

长安汽车近期发布的产销快报显示,2018上半年,长安福特累计销售22.77万辆,与上年同期的37.3万辆相比下滑38.95%;长安马自达销售9.02万辆,同比下降0.9%;长安铃木和长安标志雪铁龙的销量分别为2.4万辆和2022辆,同比降幅分别为71.2%和65.4%。

到底是什么导演了长安福特销量下滑,上述工作人员坦言:“主要还是产品周期问题。长安福特车型更新缓慢,导致产品线老化进而引发竞争力下降。”至于长安福特下半年业绩能否会有起色,该工作人员称:“后续成长可期,目前股东双方已就其后续规划积极协商并推动尽快落地,年内将会按计划推出福克斯换代和福睿斯改款等升级产品。”

被指过于依赖长安福特 后者今年来频繁降价

事实上,长安汽车业绩增速放缓迹象早在2015年已经出现。数据显示,2014-2017年,长安汽车分别实现净利润75.61亿元、99.53亿元、102.85亿元和71.37亿元,同比增长率分别为124.46%、31.63%、3.34%和-30.61%。2018年一季度,长安汽车实现净利润13.92亿元,同比下滑幅度扩大至42.04%。

在一季报中,长安汽车将业绩下滑原因归咎于“长安福特投资收益下降”。有汽车分析师告诉中国网财经记者:“这从侧面反映出长安汽车过于依赖单一合资品牌。”

数据显示,长安汽车2016年实现净利润102.85亿,其中合资公司长安福特贡献95亿元,占比超九成;2017年长安汽车从长安福特获得60.39亿的投资收益,与上年同期相比下滑36%,这与长安汽车整体净利润缩水幅度几乎一致。

为挽救去年销售不利局面,长安福特今年年初对旗下不少产品进行降价,涉及型号有福特锐界、2018款翼虎等,降价幅度1.5-3万元不等。但从上半年总体销量来看,这一降价举措似乎并未奏效。中国网财经记者在一汽车经销商QQ群里了解到,目前长安福特多款车型的优惠幅度依然在扩大,相关经销商对此表示苦不堪言。

多款车型遭投诉 公司积极谋求转型

虽然长安汽车业绩表现不佳,但其投诉量却居高不下。来自第三方汽车品质评价平台“车质网”的数据显示,今年上半年福特汽车(包括长安福特和福特进口)被投诉954次,与去年同期1206次相比小幅下降。

相较长安福特,长安汽车自主品牌的表现更糟糕。统计显示,上半年长安乘用车投诉量接近4000条,成为投诉量最多的十大品牌之一,被投诉车型主要包括CS75、逸动、睿骋等,投诉原因主要为发动机机油增多、油耗高、排气故障等。

另外,国家质检总局网站也于今年3月发布消息,长安汽车承认部分车辆的发动机电子控制单元(ECU)软件存在缺陷,当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时,由于液态汽油不能及时通过曲轴箱通风系统进入气缸再燃烧,会出现机油增多的现象,于3月2日起召回25.21万辆CS75汽车。

中国网财经记者注意到,合资品牌及自主品牌均面临危机下的长安汽车正在积极谋求转型。今年4月,长安汽车与腾讯签署协议,筹备建立合资公司,在人工智能、自动驾驶等方面展开探索合作;7月13日,长安汽车在其官网发布消息,一汽、东风、长安将共同注资成立出行公司,加强在新兴移动出行市场中的地位。(记者 刘小菲)